Em primeiro lugar, veja a história automotiva da evolução do Volkswagen Passat com cerca de mais de 23 milhões de unidades produzidas desde 1973, o Volkswagen Passat é um dos sedãs familiares mais vendidos no mundo.
O Volkswagen Passat B1 produzido entre(1973 – 1981)
A primeira geração do Passat era (na época) baseada no novo Audi 80 lançado um ano antes, compartilhando a mesma plataforma e alguns motores. Nomeado após a palavra alemã para “ventos alísios”, é essencialmente o fastback despojado da Audi. Foi um sucesso imediato.
Conhecido como Dasher na América do Norte, foi projetado por Giorgetto Giugiaro e era um carro bonito, além de um excelente veículo familiar para todos os fins. Ele vem com dois faróis retangulares com cantos arredondados ou quatro faróis redondos.
Várias versões foram introduzidas em 1974, com a escolha do motorista entre uma transmissão manual de quatro velocidades ou uma transmissão automática de três velocidades. Tinha muito espaço para a época e era confortável para dirigir nas estradas esburacadas dos anos setenta.
O motor 1.5 a gasolina desenvolvia uma potência máxima de 84 cv, mas um 1.5 diesel também estava disponível como opção (em 1978), desenvolvendo “enormes” 49 cv. Este foi um começo humilde para aquele que em breve se tornaria o carro de tamanho médio mais popular da Europa.
Volkswagen Passat B2 produzido entre(1981 – 1988)
Logo projetado pelo mesmo estúdio Italdesign mas com linhas mais “alemãs”, o Passat B2 é maior e mais rápido que a primeira geração. Possui faróis retangulares e formato aerodinâmico, tornando-o mais ágil e eficiente. O sedã de quatro portas foi vendido pela primeira vez na Europa como Santana. Existem também hatchbacks de três e cinco portas, bem como versões Variant.
O Passat B2 também recebe tração integral chamada Syncro, acoplada a uma caixa manual de 5 marchas. O motor a gasolina mais potente foi o motor de 136,2 litros e 2 CV introduzido em 1985, enquanto o motor diesel mais potente foi o 1.6 TD com 80 CV (1986).
Possui um interior espartano e um exterior premium, tornando-o uma alternativa perfeita para famílias e gestores de nível médio.
Volkswagen Passat B3 produzido entre(1988 – 1993)
O modelo de terceira geração apresentava uma carroceria arredondada mais aerodinâmica, projetada internamente por Herbert Schäfer, e uma plataforma totalmente diferente uma versão estendida da plataforma A usada no Golf Mk2.
A Volkswagen teve especial cuidado em diferenciar este carro do Audi 80 com seu motor transversal e design especial mas também ofereceu alguns recursos avançados para a época, como ar condicionado automático (Climatronic) e suspensão pneumática autonivelante.
Bem como o motor a gasolina mais potente era o 2.8 VR6, que desenvolvia 172 cv, enquanto os motores diesel começavam a ganhar importância nas vendas. O turbodiesel mais potente ainda está muito atrás do motor a gasolina: o 1,6 litro produz apenas 80 cv.
Os motoristas podem escolher entre uma transmissão automática de quatro velocidades ou uma transmissão manual de cinco velocidades. A opção de tração nas quatro rodas, ainda chamada Syncro, estava disponível com motor montado transversalmente.
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Conclusão
Por fim, a história do Volkswagen Passat é um testemunho da evolução da indústria automobilística ao longo das décadas. Desde o seu lançamento em 1973, o Passat passou por várias gerações e transformações, adaptando-se às demandas e tendências do mercado global.
Este modelo da Volkswagen contribuiu significativamente para a popularização dos carros de médio porte e foi um marco na história da empresa alemã.
Com sua constante inovação e design sólido, o Passat continuou a conquistar fãs e permanece como um símbolo duradouro da qualidade e confiabilidade da Volkswagen. Até a próxima