Em primeiro lugar, veja os últimos avanços em segurança automotiva. Quase todos os carros na estrada hoje têm recursos de segurança que podem ajudar os motoristas a serem mais seguros. Você já deve conhecer algumas delas, e algumas talvez nem perceba o que o seu carro tem!
Muitos desses novos recursos de segurança ainda não estão padronizados. As características do seu carro podem ser diferentes das de outra pessoa. Certifique-se de verificar o manual do proprietário para entender melhor como seu carro funciona.
Fatos rápidos sobre recursos de segurança do carro
- Estudos mostram que recursos avançados de segurança automotiva podem reduzir o risco de um acidente grave em 49% e o risco de lesões em 53%.
- Os recursos de segurança do carro podem ser passivos (cintos de segurança e airbags) ou ativos (controle de estabilidade e frenagem automática de emergência).
- Tecnologias de segurança automóvel de última geração, como a monitorização de ângulo morto e a assistência à manutenção de faixa, já estão a ser desenvolvidas na estrada para criar carros autónomos.
- Muitas das tecnologias avançadas de segurança automotiva opcionais de hoje serão eventualmente exigidas pelo governo federal, como cintos de segurança e airbags.
Nosso Guia de recursos de segurança automotiva é uma lição de história sobre segurança automotiva e uma lista abrangente de tecnologias modernas de segurança automotiva. Durante décadas, as montadoras resistiram ferozmente à comercialização de recursos de segurança ao público.
Os cintos de segurança, por exemplo, existem desde a década de 1930, mas só ganharam destaque no início da década de 1960. As montadoras resistiram durante anos à instalação de cintos de segurança, temendo que eles enviassem uma mensagem negativa de segurança.
Hoje, as montadoras não apenas elogiam sua economia de combustível, tecnologia ou desempenho, mas também seus recursos de segurança. Os tempos mudaram. Use os links abaixo para avançar a história.
Quais são os recursos de segurança dos carros?
Um recurso de segurança de carro é qualquer recurso que ajuda a minimizar a chance de um acidente ou reduz o impacto de uma colisão sobre os ocupantes do veículo. Abrange tudo, desde zonas de deformação até travagem antibloqueio e controlo de cruzeiro adaptativo com travagem total.
Por exemplo, um relatório recente da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) e da Aliança de Fabricantes de Automóveis chegou a esta conclusão.
A investigação mostra que funcionalidades de segurança avançadas, como o aviso de colisão frontal e a travagem automática de emergência, podem reduzir o risco de um acidente grave em 49 por cento, ao mesmo tempo que reduzem o risco de lesões em 53 por cento.
Recursos de segurança do carro
O número de recursos de segurança automotiva e tecnologias de assistência ao motorista disponíveis nos veículos atuais cresceu rapidamente e é impressionante. Temos muitos avanços a agradecer pela corrida para desenvolver carros totalmente autônomos.
Em 1989, a Chrysler equipou todos os automóveis de passageiros com airbags. Percorremos um longo caminho desde então. O presidente da Chrysler, Lee Iacocca, usou a televisão para começar a promover os benefícios dos airbags, mas na época quase ninguém os queria ou sabia que precisávamos deles.
Hoje, os airbags são obrigatórios pelo governo, juntamente com cintos de segurança, freios antibloqueio, controle de tração, controle de estabilidade e câmeras de backup. Você pode esperar que muitos dos recursos atuais de segurança de assistência ao motorista também serão obrigatórios em algum momento.
Por isso decidimos criar esta cartilha de recursos de segurança.
Ao navegar em nossa lista, lembre-se de que quase todas as tecnologias de assistência ao motorista também são tecnologias de segurança. Por exemplo, o alerta de tráfego cruzado traseiro é padrão ou está incluído em quase todos os carros, caminhões e SUVs novos.
Ele avisa o motorista ao dar ré no trânsito quando outro veículo se aproxima naquela faixa. Graças a esta funcionalidade, não só o trabalho do condutor se torna mais fácil, mas também o condutor e os ocupantes dos veículos que se aproximam ficam mais seguros. É um recurso de auxílio ao motorista e de segurança.
Esta lista continuará a mudar e a ser atualizada à medida que novas tecnologias são introduzidas e as tecnologias existentes continuam a evoluir. Portanto, tal lista não pode ser 100% abrangente.
No entanto, acreditamos que você e sua família se beneficiariam se entendessem a maioria das tecnologias de segurança e como elas funcionam. Dividimos os tipos de sistemas de segurança em recursos de segurança padrão do carro, prevenção de colisões, controle de cruzeiro, segurança da visão e dos faróis e “outros” recursos avançados de segurança do carro para organizar melhor nossa lista.
Recursos padrão de segurança do carro
Na maioria das vezes, os governos exigem recursos de segurança padrão. Esta é uma longa lista de dispositivos e propriedades, muitos dos quais são bem conhecidos. Isso porque o governo estabelece padrões de segurança para tudo, desde a estrutura de um carro até os pneus.
Airbag
Obrigatório em 1999 para todos os automóveis de passageiros, caminhões leves e vans (bancos dianteiros)
Bem como a lacocca sem dúvida ficaria surpreso com a evolução de sua estratégia de marketing de pequenos airbags de 30 anos atrás. Hoje, a maioria dos carros novos e SUVs vem com pelo menos seis airbags. Alguns se vangloriam mais. Por exemplo, o motorista do Toyota Camry possui 10 airbags.
As regulamentações federais sobre airbags aplicam-se apenas aos bancos dianteiros. No entanto, as montadoras continuam a desenvolver mais airbags. Alguns carros possuem airbags frontais para os joelhos, airbags centrais distribuídos entre os ocupantes da mesma fileira de assentos e até airbags panorâmicos de teto.
Os airbags não são perfeitos, mas os seus benefícios superam as suas desvantagens. Descobriram que os airbags frontais reduzem as mortes de motoristas em colisões frontais em 29% e reduzem as mortes em 32% para os passageiros dos bancos dianteiros com 13 anos ou mais.
Os airbags inflam durante uma colisão frontal para evitar que as pessoas entrem em contato com as superfícies duras do veículo. Sensores na frente do veículo medem e respondem a colisões frontais.
O que é o acionamento do airbag?
Se a força da colisão for suficiente para causar o disparo do airbag, o sensor envia um sinal para um dispositivo de ignição no inflador do airbag. Esta força cria uma reação química que produz um gás (geralmente uma mistura de hélio e argônio) que infla o airbag.
O airbag infla como uma explosão controlada. O gás enche o saco em menos de 1/20 de segundo em velocidades de até 320 km/h. Esta força tem o potencial de prejudicar até adultos saudáveis, quanto mais crianças ou idosos.
Como resultado, especialistas em segurança do governo dizem que são necessários pelo menos 10 centímetros de espaço entre uma pessoa e um airbag frontal. Portanto, por questões de segurança, o banco traseiro é a melhor posição para crianças menores.
No entanto, muitos veículos mais recentes oferecem agora tecnologia que detecta a presença de um ocupante e mede o seu peso e posição no assento. Esses sistemas reduzem a força de acionamento do airbag, minimizando assim as lesões.
Airbags de cortina lateral que protegem a cabeça e o pescoço em capotamentos e impactos laterais, e airbags de impacto lateral que protegem o tronco completam os seis airbags encontrados na maioria dos carros novos.
Freios anti-trava
Obrigatório para todos os novos automóveis de passageiros em 2000
Sensores montados em cada roda atuam como monitores, informando velocidade, aderência e outros fatores de desempenho. Eles enviam constantemente atualizações para o computador do seu carro. Cada sensor também se comunica e controla os freios de cada roda. Esta é a base do sistema de travagem antibloqueio (ABS) de um automóvel.
Existe um equívoco de que o ABS aumenta a potência de frenagem. Em outras palavras, ajuda a estacionar o carro mais rápido. Embora velocidades de parada um pouco mais rápidas sejam um subproduto do ABS, ele foi projetado para ajudar o motorista a manter o controle da direção durante a frenagem de emergência.
Ao frear em uma emergência, como responder a um pedestre que passa na sua frente ou a um veículo à sua frente que para repentinamente, nossa resposta é pressionar o pedal do freio até o chão. Quando isso acontece sem ABS, os freios travam, as rodas param de girar e você começa a derrapar.
A primeira lei do movimento de Newton é que um objeto em movimento tende a permanecer em movimento. Em outras palavras, seu veículo continuará se movendo na direção de deslocamento mesmo que os freios estejam totalmente travados. Dependendo do peso e da velocidade do veículo, ele pode continuar a deslizar 30 metros ou mais.
Além disso, quando os freios estão travados e as rodas não giram mais, o controle da direção é zero. Girar o volante para um lado ou para outro não altera a direção de deslizamento. Sua única esperança nesta situação é que o slide saia do caminho antes de atingir o objeto que você está tentando evitar.
Como o ABS ajuda na direção?
Escolas de direção avançadas já ensinam a técnica de acionamento rápido dos freios durante paradas de emergência. Isso ainda faz com que o veículo pare, mas o movimento de bombeamento também permite alguma rotação das rodas. A rotação do volante oferece controle de direção suficiente para se afastar do objeto que você está tentando evitar.
Durante a travagem de emergência, o sistema de travagem antibloqueio trava-o eletronicamente. Você pode sentir o ABS estremecer no pedal do freio quando ele atinge o chão.
Sim, novamente, devido à física, a ação de bombeamento dos freios antibloqueio irá ajudá-lo a parar mais rápido. O benefício mais significativo, entretanto, é manter o controle da direção.
A melhor parte: o computador do seu veículo pode acionar os freios com mais rapidez e eficiência do que você.
Portanto, para carros com freios antibloqueio, você deve pisar no pedal do freio com toda a força e se concentrar em sair dos problemas.
Os freios antibloqueio são uma parte importante do controle de tração e do controle eletrônico de estabilidade, conforme discutido abaixo.
Câmera de ré
Obrigatório para todos os automóveis de passageiros, caminhões leves e vans em 2018
Também conhecida como câmera retrovisora, essa câmera retrovisora geralmente está localizada em algum lugar dentro do acabamento traseiro inferior do seu veículo.
Em outras palavras, uma trava no para-choque traseiro, na placa, na tampa do porta-malas ou na porta traseira.
Projetadas para segurança de backup, essas câmeras só são ativadas quando você engata a marcha à ré. Embora seja muito eficaz ao entrar ou sair de uma vaga de estacionamento, é inestimável para detectar pedestres ou outros objetos atrás de um veículo.
As câmeras de backup na maioria dos veículos mais novos fornecem orientação paralela que marca a largura do veículo ao dar ré em uma vaga de estacionamento. Versões mais avançadas também exibem guias de curvatura, fornecendo uma imagem visual do caminho do veículo enquanto você dirige até uma vaga de estacionamento.
Os guias gráficos geralmente exibem cores graduadas para indicar a aproximação do seu veículo ao final de uma vaga ou objeto de estacionamento.
Controle eletrônico de estabilidade
Obrigatório para todos os automóveis de passageiros em 2012
O controle eletrônico de estabilidade também utiliza sensores ABS e frenagem independente nas quatro rodas, e sua função é manter o veículo se movendo na direção em que você está viajando. O controle de estabilidade é mais complexo que o ABS ou o controle de tração e depende de ambos para ajudar a cumprir sua missão.
Seu sistema de controle de estabilidade utiliza mais sensores do que os emprestados do ABS. Esses sensores adicionais medem a guinada (movimento lateral) e o ângulo de direção.
O sistema de controle de estabilidade funciona desde que o veículo obedeça aos comandos da direção (vá para a direita ao virar à direita ou vá para a esquerda ao virar à esquerda).
Suponha que o veículo não esteja se movendo na direção apontada pelas rodas dianteiras. O controle de estabilidade usa todas as ferramentas fornecidas pelo ABS e controle de tração para retornar o carro ao curso pretendido. Isto pode envolver a aplicação de freios em rodas específicas ou até mesmo a redução ou regulação da rotação do motor.
Este sistema não é infalível. Não pode superar a física. Você sabe, as leis do movimento. No entanto, pode ajudar seu veículo a dirigir em linha reta e estreita em condições normais.
Cinto de Segurança
Obrigatório para todos os automóveis de passageiros em 1968
A obrigatoriedade do uso do cinto de segurança nos carros levaria décadas e até mesmo uma decisão dos diretores mundiais.
Muitos consideram o cinto de segurança de três pontos a medida de segurança mais eficaz já inventada. A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário afirma que usar cinto de segurança no banco da frente de um carro ou caminhão pode reduzir o risco de ferimentos fatais em quase metade.
Incrivelmente, apenas 1 em cada 10 condutores usava cintos de segurança em 2004 porque eram pesados e desconfortáveis. Hoje não.
Podemos confiar nos pré-tensores dos cintos de segurança para torná-los mais confortáveis. Esses dispositivos permitem que o cinto de segurança nos dê espaço enquanto nos movemos naturalmente, mas aperte imediatamente durante uma colisão frontal.
Por fim, as fixações ajustáveis nos pilares B do veículo, geralmente localizadas nos bancos dianteiros, permitem ajustar a altura. Este é um verdadeiro benefício para motoristas de baixa estatura que estão acostumados com as alças presas no pescoço.
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Conclusão
Contudo, ótimas soluções para melhorar a segurança de um carro incluem a combinação de tecnologia avançada e práticas de direção responsável. Isso envolve a incorporação de sistemas de assistência ao motorista, como frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e alerta de colisão, que ajudam a prevenir acidentes.
Além disso, a manutenção regular do veículo é essencial, garantindo que freios, pneus, luzes e sistemas de segurança estejam em perfeitas condições.
O uso de cintos de segurança e a condução sob condições adequadas, como velocidade apropriada e atenção ao volante, também desempenham um papel crucial na proteção dos ocupantes do veículo.
No entanto, a segurança de carros também se estende à escolha de modelos com boas classificações de segurança e à atualização para veículos com recursos mais recentes e avançados. Até a próxima.