Em primeiro lugar, quando um fabricante fabrica pneus ou rodas, não há dois exatamente iguais. Isso significa que eles pesam diferentes mesmo que seja apenas uma fração de (onça) que é o ar. Como posso saber se meus pneus precisam de balanceamento? Confira estas informações.
Essas pequenas diferenças podem causar problemas no seu veículo. Mas como saber se seus pneus e rodas precisam de balanceamento? Temos algumas dicas rápidas aqui no blog carros com dicas.
O que é balanceamento de pneus?
Bem como o balanceamento dos pneus é o ajuste do conjunto de pneus para cada roda. O equilíbrio ajuda a garantir que o peso seja entregue uniformemente por toda a circunferência do pneu e da roda. O balanceamento do conjunto roda e pneu é pronto com um peso pequeno.
Por que equilibrar pneus e rodas?
Os sintomas comuns de um conjunto roda e pneu desequilibrado são desgaste desigual e acelerado da banda de rodagem, baixa economia de combustível ou vibrações no volante ou pista que ficam bem piores em velocidades ainda mais rápidas.
Quando o peso de todas as áreas do conjunto roda e pneu for o mais igual possível, o pneu rolará suavemente. Isso ajuda a melhorar o desgaste do piso. O equilíbrio também contribui para o conforto geral de condução.
Um pneu desequilibrado pode oscilar ou saltar para cima e para baixo, causando vibração. Contudo se os pneus dianteiros não estiverem balanceados corretamente, você poderá sentir vibração no volante. Se o problema estiver na parte traseira, você poderá sentir vibrações nos bancos ou no piso.
Como as rodas ficam desbalanceadas?
Sabemos que o desgaste rotineiro de pneus e rodas pode causar desbalanceamento. Além disso, se o peso da roda diminuir, se você bater em um meio-fio ou buraco, ou se consertar um furo, o conjunto da roda e pneu pode se desequilibrar com algum tempo.
Sinais de que seus pneus precisam de balanceamento
Você provavelmente saberá imediatamente quando o conjunto roda e pneu estiver particularmente desequilibrado. Você sentirá isso no volante ou na pista. Um som de batida que fica mais alto em velocidades mais baixas ou mais altas também pode ser um indicador. Aqui estão alguns sinais de que você deve se reequilibrar, por exemplo.
Seu veículo puxa para um lado:
Você pode precisar de um alinhamento, ou seus pneus e rodas podem estar desbalanceados. Um boa oficina mecânica de sua confiança que tenha experiência para inspecionar seu veículo, pode fazer recomendações corretas do que precisa ser pronto e colocar seu carro de volta na estrada sem nenhum perigo.
Desgaste irregular ou rápido da banda de rodagem:
Se a banda de rodagem dos pneus se desgastar rapidamente, consequentemente poderá haver um desbalanceamento no conjunto roda e pneu, fique atento.
Agite o volante e perceba se esta vibrando
A vibração do volante durante a condução pode ser entregue por um desbalanceamento no conjunto roda e pneu. Também podem ser rodas tortas, pneus danificados (que não podem ser consertados com balanceamento), componentes de suspensão desgastados ou outros componentes envelhecidos. Se você sentir vibrações, não espere. Vá até o seu mecânico e peça a ele para que der uma olhada para o conserto.
Com que frequência os pneus devem ser balanceados?
Recomenda-se equilibrar o conjunto roda e pneu a cada rotação do pneu. Além disso, sempre que você comprar pneus novos, o balanceamento deve fazer parte do pacote de pneus novos.
Outras ocasiões para considerar o balanceamento incluem quando você bate em um meio-fio, buraco ou outros detritos que quebram ou danificam o peso de equilíbrio, se você consertar a roda e pneu, ou quando notar desgaste e vibração irregulares da banda de rodagem.
A rotação dos pneus refere-se à troca das rodas dianteiras e traseiras do seu veículo para equalizar o desgaste do piso. Como ambos exigem a remoção de cada roda, é conveniente fazer as duas coisas ao mesmo tempo.
Como os pneus são rebalanceados
O rebalanceamento é feito em uma oficina de pneus, colocando a unidade do pneu em uma máquina de balanceamento de pneus e fazendo medições para identificar áreas mais leves ou mais pesadas. Ajustes são então feitos para levar em conta essas diferenças de peso.
O melhor momento para fazer isso é enquanto os pneus estão girando, tanto por conveniência quanto porque você pode ter um pneu desequilibrado na parte traseira do veículo que não sente até movê-lo para a frente.
- Veja como é feito:
1- Os pneus montados nas rodas são conectados à máquina de balanceamento de pneus.
2- Ao fazer medições de vibração, a roda gira. Isto informa à tecnologia se o peso está distribuído uniformemente, quanto peso precisa ser adicionado e onde fixá-lo na roda.
3- Se for encontrado um desequilíbrio, um técnico pode reequilibrar e ajustar o peso (adicionar mais). Mas às vezes a técnica também exige o reposicionamento dos pneus nas rodas e depois o reequilíbrio. Isso ocorre porque às vezes os pontos das rodas e pneus se alinham, causando um desequilíbrio maior que precisa ser corrigido.
Como o balanceamento beneficia seu carro?
Portanto, ambos devam fazer parte da manutenção regular do carro, o balanceamento é diferente do alinhamento. O alinhamento das rodas corrige o ângulo dos pneus para que eles dirijam na mesma direção e façam contato adequado com a estrada. O alinhamento reduz o desgaste irregular dos pneus e prolonga a vida útil dos pneus.
Os benefícios de um pacote de pneus de roda balanceados incluem uma condução mais suave, bem como benefícios de economia de dinheiro, como menos desgaste da banda de rodagem, melhor consumo de combustível e redução do estresse em muitos componentes do seu veículo.
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Conclusão
Portanto, o balanceamento dos pneus do carro é uma etapa fundamental na manutenção veicular que não deve ser subestimada. Essa prática garante que os pneus girem de maneira uniforme, evitando desgaste irregular e prolongando sua vida útil.
Além disso, um conjunto de pneus balanceados proporciona uma condução mais suave e segura, reduzindo a vibração no volante e aumentando a estabilidade do veículo, especialmente em altas velocidades.
Investir no balanceamento regular dos pneus não apenas economiza dinheiro a longo prazo, mas também contribui para a segurança e o desempenho geral do veículo, tornando-o uma prática indispensável para qualquer motorista responsável.
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