Veja a história automotiva da evolução do Volkswagen Passat com cerca de mais de 23 milhões de unidades produzidas desde 1973, o Volkswagen Passat é um dos sedãs familiares mais vendidos no mundo.
Os carros são onipresentes na vida moderna e muitas pessoas confiam neles para chegar aonde precisam. A maioria dos carros é projetada para ser o carro-chefe que transporta a família de maneira confiável e eficiente, mas alguns são projetados mais para diversão, com aparência bacana e agradável de dirigir. Os carros clássicos são carros especiais que às vezes são vistos na estrada.
O carro Opala é um modelo icônico na indústria automotiva brasileira. Criado pela Chevrolet em 1968, com vários modelos inovadores que fizeram história nas ruas do Brasil. Em toda a sua linha, um modelo em particular se destacou ainda mais, o Opala SS 1972.
Os carros antigos são uma paixão para quem curti e muitas vezes trazem boas lembranças que podem nunca mais voltar.
Mas no final das contas, qual estilo hoje chama muito a atenção no mercado mundial?
Desde sua introdução em 1953, o Eldorado tem sido um dos modelos mais luxuosos e desejados da marca. Neste artigo, vamos explorar a história do Cadillac Eldorado, Conheça a história desse inesquecível sucesso desde sua concepção até os dias atuais.
o Mustang é um ícone da cultura automotiva americana, Ford Mustang, conheça a história da primeira geração desse clássico. Seu design elegante e potência inigualável tornaram o carro popular em todo o mundo.
A história do Fusca é uma jornada fascinante que começou na Alemanha na década de 1930 e continuou por mais de sete décadas, descubra agora a história por trás do clássico Fusca. Este carro icônico tem uma rica fábula e muitas coisas boas para contar.
Maverick é um carro esportivo icônico que foi entregue pela Ford Motor Company entre os anos de 1969 e 1977, Maverick, a história de uma lenda dos carros esportivos. Com sua aparência muscular, motor potente e manuseio esportivo, o Maverick logo se tornou um dos favoritos dos entusiastas de carros esportivos.
Em 1968, durante a abertura do VI Salão do Automóvel, o Opala encheu os olhos da imprensa e dos brasileiros, deixando todos impressionados. Ele possuía a mesma carroceria do Rekord C, com algumas mudanças na parte traseira e dianteira.
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